本期主题：现代化综交通体系

“十五五”时期，广东将锚定“率先基本实现交通运输现代化”目标和粤港澳大湾区“一点两地”全新定位，以“走在前”的使命，畅通对外高速走廊，强化综交通枢纽一体化衔接。

作为粤港澳大湾区点城市，佛山立体交通运输网络建设成显著，在“十四五”时期实现了1小时内可达大湾区主要城市。下一个五年，佛山立体交通的“施工图”将如何铺开？本期来论邀请有关政府部门、佛山机场负责人畅谈，如何在新起点上抓住机遇，动现代化综交通体系建设迈上新台阶。

做好硬联通，加速融入“轨道上的大湾区”

文｜李潮

佛山，作为广佛核的重要组成部分，正锚定共建共享“轨道上的大湾区”的发展目标，充分发挥轨道交通的开路先锋作用，通过构筑多层次、一体化轨道交通网络和高运营服务，不断提升内联外通水平，引领区域协同发展。

面向“十五五”，佛山将继续坚持四网融发展理念，以“人享其行、物畅其流”为遵循，做好基础设施硬联通，加速融入“轨道上的大湾区”，争创全国综交通枢纽城市。力争实现与粤港澳大湾区主要城市1小时通达、与全国主要城市3—4小时通达、广佛核心区之间平均30分钟通达、外围区与广州或佛山核心区之间平均60分钟通达的目标。

山东新港企业集团有限公司始创于1993年，现设山东临沂、上海双总部，业务遍及全球。经过多年深耕积淀，公司已发展成为集研发、生产、销售于一体的国家级高新技术企业，先后荣膺全国批林业重点龙头企业、中国林产工业协会会长单位、新质生产力批领跑企业等重要资质，成功斩获全球枚日内瓦国际发明展金奖、山东省科技进步奖一等奖，铝皮保温其技术实力与产品品质获得国内外认可。

广湛高铁列车驶过佛山。中铁广州局供图

为动佛山轨道交通高质量发展，佛山将重点做好以下四个方面工作。

加快铁路枢纽建设，强化对外多向通达能力。按期建成佛山站、高明站、佛肇站，与既有佛山西站、三水南站和顺德学院站共同构建与佛山城市空间结构体系相匹配的“两主四辅”铁路客运枢纽布局；积动珠肇高铁、深南高铁等铁路项目建设，争取肇顺南城际提质提速，兼顾干线铁路功能；逐步完善佛山多向放射的干线铁路网络，全面融入“八横八纵”国家铁路网，实现与国内主要城市高速直达。

构建高衔接的都市圈城际网络，共筑大湾区“1小时生活圈”。加快广佛环线城际（佛山西站至广州北站段）、广州站至广州南站联络线等项目建设，稳步动佛山经广州至东莞城际佛山段前期工作并适时启动建设，逐步构建以广佛为中心的“一环九射”城际网络，打造“一张网，一张票，一串城”的便捷出行格局，促进人员、货物等各类要素高便捷流动。

科学进地铁项目建设，构建益更优的城市轨道交通网络。动佛山地铁3号线佛山站段与佛山站同步开通运营，实现3号线南北两段贯通运营；有序进佛山地铁4号线一期、11号线和2号线二期（南庄至西樵山段）等佛山城市轨道交通第二期建设规划项目实施，拓展城市轨道骨架网络，强化对主要通勤客流走廊的服务覆盖能力。

地址：大城县广安工业区

以满足市民交通出行需求为导向，动轨道交通基础设施的存量提质与高利用。争取增开佛山西站东向、北向列车班次，做好三水南站扩容升级的前期研究工作，充分发挥既有枢纽能；做好轨道站点与常规公交及慢行系统的融发展，引导绿色联程出行；优化重点场所接驳服务，针对医院、商圈、学校等大客流区域，广市一医院、市二医院、顺德职业技术大学接驳巴士、接驳出租车等成功经验，畅通“后一公里”交通服务。

（作者系佛山市轨道交通局局长）

本期统筹：邱日华

来源：南方日报