为了庆祝GTI的50周年，众人带回了它造过的狂野的尔夫GTI W12-650。当今它换上了红涂装（不再是白）长沙储罐保温施工队，这款宗旨车搭载了从宾利欧陆GT借来的双涡轮W12发动机。

这台6.0升发动机被安置在座椅后，通过源自辉腾的六速自动变速箱，将640马力传递到后轮。“混搭”还不啻于此，尔夫GTI W12-650号称真确的“件大杂烩”，它使用了奥迪RS4的前刹车。

它还借用了兰博基尼Gallardo的后轴和刹车。为了将这些来自众人集团其他车型的部件塞进去，工程师将五代尔夫的车身加宽了6.3英寸（160毫米）。

那对窄角V6发动机并成了台中置W12长沙储罐保温施工队，让这台狂的尔夫GTI在3.7秒内冲刺到100公里/小时。即使过了19年，它仍然比现金带全轮运转的R版快了快要秒。外传这台尔夫的速能达到325公里/小时，不外，这个数字莫得历程官阐述。

这台特的尔夫还配备了碳纤维车顶，集成了个冷却进气口，设备保温施工为后部散热器运送空气。众人装配了频频只用于旗舰R版的四出排气系统，而侧面的散热口也莫得在量产车上出现过。以致连C柱皆重新设想过，不错引多的空气流向那台十二缸发动机。

这台GTI配备了宽达295的轮胎，不错好地足下它的输出。即便如斯，驾驶台扭矩750牛·米，如故后驱的尔夫，笃定让东谈主神经紧绷。GTI W12-650很可能是史上难足下的小钢炮。

众人应该造它吗？可能不该。这车出了名的难开长沙储罐保温施工队，何况市集上可能根柢容不下台W12发动机的掀背车，何况GTI W12-650可能会有个的售价。

W12-650降生于个众人集团似乎所不可、追求致项贪图期间，终催生了纷乱的布加迪Veyron。诚然路上也有过些销售败笔，比如辉腾和A2，关联词费迪南德·皮耶希这位已故的众人集团，如故是汽车史上具影响力的东谈主物之。

剪辑：李慧

审：李慧

二审：汤世明

三审：长沙储罐保温施工队