小米集团客岁总收入和经调理净利润均创历史新，汽车等立异业务收入破千亿大关。

　　3月24日，小米集团（1810.HK）发布2025年全年功绩公告，2025年总收入达4573亿元，同比增长25；经调理净利润392亿元，同比大增43.8，均创历史新。

　　其中，2025年四季度，小米集团总收入为1169亿元，创历史新，同比增长7.3，收入一语气5个季度冲破1000亿元；经调理净利润为63亿元，同比下落23.7；规划利润为62亿元，同比下滑29.9。

　　在财报之后的电话会议中，小米总裁卢伟冰谈到小米出的手机端AI智能体MiClaw，在他看来，夙昔数年间，我方长期反对将AI手机宗旨化，两年前就曾品评过部分厂商仅在现存手机中加入关系AI便冠以AI手机之名的行径，直言这类居品仅仅“PPT手机”。

　　“那时我的原话是，AI手机定会到来，但它定不会是这个方法。” 卢伟冰暗意巴音郭楞储罐保温工程，我方对AI手机的中枢界说，是居品须带来次颠覆的东说念主机交互变革。

　　对于后续落地规划，卢伟冰显现，现在已新增小米15S Pro、Redmi K90、Redmi K90 Pro等机型的适配，后续将动多小米手机居品的障翳；同期，MiClaw还将向 PC、札记本、腕表等其他智能成就广，关系进展将赓续向市集同步。

　　谈新代SU7：iPhone 用户占比接近 60

　　在外界关切的汽车业务上，客岁小米累计寄托新车411082辆，同比增长200.4。具体收入结构中，2025年智能电动汽车业求终了收入1033亿元，整车业务占总收入的23，含AI等立异业务的毛利率为24.3，较上年同期提高5.8。

　　客岁智能电动汽车及AI等立异业务分部毛利率为24.3，同比提高5.8；2025年小米智能电动汽车及AI等立异业务分部次终了规划收益转正，年度规划收益为9亿元。

　　客岁四季度巴音郭楞储罐保温工程，汽车业务单季终了收入363亿元，含AI等立异业务的毛利率为22.7，较上年同期提高2.3。

　　在汽车销量面，据小米线路，客岁共寄托41.11万辆新车，寄托量同比增长200.4；客岁四季度共寄托14.51万辆新车，寄托量同比增长108.2。

　　在电话会议中，卢伟冰回话了关联新代SU7的问题：新代小米SU7发布34分钟即成绩1.5万台锁单，开售3天锁单量冲破3万台，进展出初代SU7同期水平；用户画像面，新款SU7新增用户以全新客群为主，初代SU7用户因购车周期较短，管道保温施工换车需求有限；其中女用户占比过初代SU7，iPhone用户占比接近60，较初代跳跃提高，

　　出海规划面，卢伟冰明确，小米汽车出海站定于欧洲市集，落地时候为2027年，罗致先难后易的市集计谋，现在已按照倒排工期启动团队组建、选址、招商等关系规划责任。他暗意，刻下恰是新动力汽车出海的黄金窗口期，小米将与汽车同业说念，动新动力汽车走向公共市集。

　　机器东说念主将在小米工场批量落地

　　针对市集度关切的存储芯片捏续加价问题，卢伟冰在财报电话会上回话：至极衔接友商加价，小米“东说念主车全生态”协同发展，让小米不错对消部天职存加价的影响。

　　卢伟冰强调，依托公共前三的畛域势与端化红利，小米会动态寻找增量契机，提高手机的各别化竞争力，Xiaomi miclaw等于次积尝试。

　　他直言，存储加价周期定会纵脱，加价周期后许多品类王人会有产业结构重塑的契机，沉重的外部环境定会倒逼许多立异，这亦然居品和产业立异的契机。

　　而对于近期热门AI和机器东说念主关系话题，卢伟冰暗意，行业中枢判断是AI大模子的竞争已进入下半场，谁能最初终了工夫在场景中的度落地，谁就能占竞争先机。

　　现在小米已完成面向AI Agent期间的全系列大模子布局，MiLM大模子已踏进国内梯队，旗舰基座模子具备万亿参数、百万迂回文窗口，处于国内先水平，改日将全力把MiLM大模子形周全国模子基座，踏进公共开源梯队，小米告示改日三年在AI域的研发与成本参加将600亿元，2026年参加160亿元，投向大模子、端侧智能、机器东说念主等中枢域。

　　在机器东说念主面，卢伟冰暗意，小米布局通用东说念主形机器东说念主赛说念已有近6年时候，2026年终昭彰要道工夫冲破——东说念主形机器东说念主已进入小米汽车工场开展产线实习，可终了自主出手3小时完成螺丝功课，装配见效力90。

　　不外，现在东说念主形机器东说念主仅刚进入工场试点阶段，距离大畛域产业化愚弄仍有距离，瞻望5年后可终了无数目在小米工场落地，改日5-10年将迎来东说念主形机器东说念主大畛域进入责任与生计场景的产业节点。

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